65和60轮胎哪个更实用，取决于具体需求。65轮胎扁平比为65%，60轮胎扁平比约60%。60轮胎胎面宽、接地面积大、附着力强，车辆稳定性和安全性更高，适合对舒适性和安全性要求高的家用轿车；65轮胎较省油、操控性好，更适合追求低油耗和操控性的赛车或跑车。总之，需依据自身需求和车辆特点来决定。
从安全性层面深入剖析，60轮胎凭借其较宽的胎面与地面形成更大的接触面积，就如同给车辆穿上了稳健的“鞋子”，能牢牢抓住地面，在行驶过程中，无论是面对突发的紧急制动，还是高速过弯，都能提供强大的附着力，极大程度保障车辆的稳定性与安全性。而65轮胎接地面积相对较小，附着力欠佳，在一些极端驾驶情况下，车辆的稳定性就会稍显不足。
在舒适性方面，60轮胎因扁平比相对较低，胎壁相对更厚一些，能更好地过滤路面颠簸，车内乘客感受到的震动会更小，驾乘体验更为舒适。65轮胎虽然在操控上有优势，但由于其扁平比高，胎壁相对较薄，在应对路面起伏时，缓冲效果不如60轮胎，舒适性方面会打些折扣。
油耗上，65轮胎因为与地面接触面积小，滚动阻力小，所以在行驶过程中更加省油；60轮胎接触面积大，滚动阻力相应增大，油耗自然会高一些。
综合来看，没有绝对更实用的轮胎，关键在于我们的实际需求。如果您是一位注重家人出行安全、追求舒适驾乘体验的家用车主，60轮胎无疑是更好的选择；要是您热衷于追求速度与激情，对车辆操控性和低油耗有较高要求，那么65轮胎或许能满足您的需求。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）